Le stockage de marchandises volumineuses requiert une expertise particulière : poids importants, gabarits hors-norme, rotations parfois irrégulières… Autant de contraintes qui, mal anticipées, explosent les coûts et les risques de casse. Dans cet article, nos équipes MER TRANSPORT partagent leurs bonnes pratiques afin d’optimiser chaque mètre carré de votre entrepôt tout en garantissant la sécurité de vos collaborateurs et de vos produits.

Vous y trouverez :

• Un tour d’horizon de neuf systèmes de stockage dédiés aux charges lourdes et encombrantes ;
• Des retours d’expérience concrets issus de chantiers menés en 2022-2024 ;
• Un guide décisionnel pour sélectionner la solution la plus rentable ;
• Un rappel règlementaire (sécurité, assurance, environnement) ;
• Une FAQ compilant les questions que nos clients nous posent le plus souvent.

Implanté près de Bordeaux, notre hub logistique propose plusieurs solutions de stockage marchandises volumineuses répondant à vos impératifs de budget, de manutention et de disponibilité :

• Le rack à grande hauteur
• Le rayonnage cantilever
• Le drive-in dynamique
• La mezzanine industrielle
• Le stockage extérieur couvert
• Le conteneur maritime sécurisé
• Les navettes satellitaires (shuttle rack)
• Les palettiers mobiles motorisés
• Le transstockeur grande portée

1. Le rack à grande hauteur

Adapté aux palettes XXL ou aux produits emballés en big-bags, le rack à grande hauteur tire parti du volume vertical de l’entrepôt. Sa structure, composée d’échelles renforcées et de longerons haute capacité, supporte des charges jusqu’à 4 000 kg/niveau.

Pour les sites de plus de 8 m sous poutre, nous préconisons l’ajout :

• D’un guidage filoguidé ou d’un rail au sol pour les chariots à mât rétractable ;
• D’une alimentation LED asservie à la présence afin de réduire de 70 % la consommation électrique ;
• D’équipements antichute (filets ou caillebotis) sur les niveaux supérieurs.

Exemple terrain : pour un distributeur d’équipements nautiques, nous avons gagné 1 200 emplacements palette en remplaçant des palettiers traditionnels par un rack grande hauteur de 11 m, sans modifier l’empreinte au sol.

2. Le rayonnage cantilever

Le cantilever est la solution de référence pour les marchandises longues : tubes acier, planches, profilés alu, poutres bois, etc. Les bras porteurs, réglables en hauteur, évitent tout point d’appui intermédiaire susceptible de déformer vos produits.

Trois astuces pour aller plus loin :

1. Installer des butées d’extrémité amovibles afin d’empêcher le roulement des charges cylindriques.
2. Passer en double face (bras avant + arrière) dès que la largeur d’allée dépasse 4 m, ce qui double la capacité linéaire.
3. Intégrer un système de détection laser sur les chariots latéraux pour accélérer la prise sans contact.

3. Le drive-in dynamique

Lorsque vous disposez de séries homogènes et d’une faible diversité de références, le drive-in maximise la densité : les palettes reposent sur des rails inclinés qui glissent par gravité. Résultat : jusqu’à 80 % de surface au sol économisée.

Pour fiabiliser cette solution nous recommandons :

• Des rouleaux galvanisés pour limiter la corrosion en atmosphère humide ;
• Un système de freinage magnétique ajustable selon le poids de la palette ;
• Une barrière lumineuse de fin de couloir afin d’éviter toute intrusion piétonne.

4. La mezzanine industrielle

Créer un étage supplémentaire revient souvent moins cher qu’agrandir un bâtiment. Nos plateformes métalliques supportent aussi bien du stockage que des postes de préparation de commande.

Nouveautés 2024 :

• Dalles caillebotis antidérapantes certifiées R13 ;
• Lignes de vie intégrées dans les garde-corps pour maintenance en hauteur ;
• Ascenseur monte-charges 2 000 kg conforme EN 81-31 permettant de déplacer les palettes sans cariste.

*Sous réserve de la réglementation locale.

5. Le stockage extérieur couvert

Quand la marchandise craint peu les variations de température (tubes PVC, matériaux de construction, machines agricoles), un stockage extérieur sous auvent ou portique permet d’absorber les pics d’activité saisonniers tout en préservant l’aire intérieure pour les flux sensibles.

• Structure acier galvanisé anti-corrosion ;
• Accès 24 / 7 pour véhicules gros porteurs ;
• Vidéo-surveillance et contrôle d’accès ;
• Gestion des eaux pluviales via cuves de rétention pour limiter l’empreinte environnementale.

6. Le conteneur maritime sécurisé

Besoin d’un espace clos pour pièces détachées, outillages ou équipements de chantier ? Nous mettons à disposition des conteneurs ISO 20’ ou 40’ ventilés, plombés et scellés. Ils constituent un module privatif, immédiatement opérationnel, transférable par simple grue ou châssis porte-conteneur.

À noter : depuis janvier 2024, tous nos conteneurs sont équipés de capteurs IoT transmettant température, hygrométrie et signal d’ouverture en temps réel sur votre espace client.

7. Les navettes satellitaires (shuttle rack)

Pour les entrepôts souhaitant conjuguer compacité et productivité, la navette satellitaire est un excellent compromis. Un chariot motorisé circule dans les tunnels de rack et dépose la palette à l’emplacement voulu. Le cariste n’entre plus dans la travée, ce qui réduit les risques de collision et accroît le débit jusqu’à 150 palettes/heure.

Avantages clés :

• Mode FIFO ou LIFO programmable ;
• Option de comptage automatique des palettes en position ;
• Fonction soft start/stop pour préserver les charges fragiles.

8. Les palettiers mobiles motorisés

Les rangées de racks sont montées sur des bases roulantes qui se déplacent latéralement afin d’ouvrir une seule allée de service. On libère ainsi jusqu’à 45 % de surface au sol par rapport aux palettiers fixes.

Points d’attention :

1. Température : les motorisations résistent de –25 °C à +40 °C, idéal pour les entrepôts frigorifiques.
2. Sécurité : cellules photoélectriques et profil anti-écrasement en pied de base.
3. Maintenance : graissage annuel et vérification du rail scellé.

9. Le transstockeur grande portée

Lorsque la hauteur atteint 20 m ou plus, le transstockeur (monocolonne ou bicolonne) assure le stockage automatique sans intervention humaine dans l’allée. Couplé à un WMS, il permet une traçabilité unitaire, une réduction des erreurs de préparation et la suppression totale des dommages liés à la conduite.

Cas client : pour un fabricant de mobilier urbain, nous avons installé un transstockeur 24 m/60 m capable de gérer 6 000 emplacements palettes (1,2 t) avec un cycle combiné (entrée + sortie) de 30 s.

Critères pour choisir la bonne solution

Avant de valider un schéma de stockage marchandises volumineuses, plusieurs paramètres doivent être analysés :

• Rotation des stocks (FIFO, LIFO, ABC) ;
• Masse et centre de gravité des unités de charge ;
• Mode de manutention : pont roulant, chariot frontal, gerbeur latéral, AGV ;
• Niveau de protection requis : hygrométrie, poussières, UV, vol ;
• Budget global intégrant installation, maintenance et assurances ;
• Objectifs environnementaux : bilan carbone, recyclabilité des structures, consommation énergétique.

Nos chefs de projet réalisent un audit sur site ou à partir de votre cahier des charges pour dimensionner la solution la plus performante.

Focus sécurité : prévenir les risques

Derrière chaque projet se cache une exigence réglementaire. MER TRANSPORT applique systématiquement :

• Calculs de charge selon les normes EN 15512 et FEM 10.2.02 ;
• Signalétique claire : portiques limite-hauteur, marquage au sol, pictogrammes ;
• Contrôles annuels par organisme indépendant ;
• Formation CACES de nos caristes et sensibilisation EPI pour les visiteurs ;
• Dispositifs anti-incendie adaptés (sprinklers ESFR, détecteurs linéaires de chaleur).

Vous réduisez ainsi les accidents de travail et sécurisez votre chaîne d’approvisionnement.

Digitaliser pour gagner en visibilité

Tous nos emplacements sont intégrés à notre WMS. Vous disposez en temps réel :

• Du niveau de stock par référence et par lot ;
• Des photos de chaque réception/expédition ;
• D’alertes automatiques sur seuil critique ;
• D’un module API pour connecter vos ERP (SAP, Oracle, Odoo) sans développement spécifique.

Cette traçabilité facilite vos inventaires et vos audits qualité (ISO 9001, IFS, etc.).

Mesurer le ROI de votre projet de stockage

Au-delà du coût d’acquisition, un investissement logistique doit être évalué sur 5 à 10 ans. Nos consultants calculent :

• Le TCO (Total Cost of Ownership) intégrant énergie, maintenance et mises à niveau ;
• Le gain de productivité (palettes/homme/h) ;
• La réduction des sinistres (% avaries/an) ;
• L’impact CO₂ évité grâce à l’optimisation des volumes transportés.

Un tableau de bord Power BI est remis à la fin de la phase de recette pour suivre ces indicateurs en temps réel.

Pourquoi déléguer votre stockage à MER TRANSPORT ?

Outre la diversité de nos solutions, nous mettons à votre service :

• Une zone de déchargement avec quais niveleurs 8 t ;
• Un site clos accessible poids lourds à 2 min de la rocade ;
• Une équipe bilingue habituée aux formalités import/export ;
• Des contrats flexibles : ponctuel, saisonnier ou longue durée ;
• Un support 24 / 7 géré depuis notre tour de contrôle transport.

Notre objectif : que vous puissiez vous concentrer sur votre cœur de métier en toute sérénité !

FAQ – Vos questions, nos réponses

1. Quelle est la durée d’installation d’un rack cantilever ?
Comptez 5 à 7 semaines entre la validation du plan et la mise en service, incluant le calcul de charge et la certification.

2. Puis-je louer une zone de stockage seulement pour 1 mois ?
Oui, notre contrat Short-Stay démarre à 30 jours calendaires, renouvelables par tacite reconduction.

3. Le WMS est-il compatible avec l’étiquette RFID ?
Tout à fait ; nous proposons des lecteurs portatifs ou portiques fixes pour automatiser l’inventaire.

4. Comment gérez-vous les déchets d’emballages ?
Un compacteur dédié trie carton, plastique et bois. Les volumes sont revendus à des recycleurs agréés, générant un revenu partagé avec nos clients.

Besoin d’un devis personnalisé ?

Contactez-nous au 05 57 96 61 02 ou rendez-vous sur notre page devis. Réponse sous 2 h !

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