Emploi chauffeur poids lourd : le guide ultime pour trouver rapidement un poste en 2025
Avec près de 1 000 annonces actives sur Jobtransport – dont celles du Groupe Mauffrey, d’Adequat Intérim, de Sysco France ou encore du Groupe Charles André – le métier de chauffeur poids lourd (PL) reste l’un des profils les plus recherchés dans la logistique française. Vous envisagez de passer le volant ou d’accélérer votre carrière ? Ce dossier complet vous livre tout : missions, compétences, salaires, formations, régions qui recrutent, sans oublier 15 conseils pratiques pour candidater efficacement.
1. Qu’est-ce qu’un chauffeur poids lourd ?
Un chauffeur poids lourd, aussi appelé conducteur PL, assure le transport de marchandises sur véhicules dont le PTAC excède 3,5 t et n’excède pas 19 t (au-delà, on parle de super poids lourd / SPL). Il peut conduire un porteur bâché, un frigo, une benne, un camion-grue, etc. Les tournées s’effectuent en régional ou en national, parfois en international proche.
2. Missions principales
- Charger, caler et arrimer la marchandise (conformément à la réglementation).
- Conduire en sécurité et optimiser les itinéraires prescrits par l’exploitation.
- Effectuer les livraisons et ramasses auprès de clients ou dépôts.
- Contrôler les documents : CMR, bons de livraison, feuilles de route.
- Veiller à l’entretien courant du véhicule (niveaux, propreté cabine).
- Utiliser le matériel annexe : hayon, transpalette, grue auxiliaire, groupe frigorifique.
- Appliquer les règles HSE (sécurité, gestes et postures, ADR si besoin).
3. Compétences et qualités recherchées
Au-delà de la maîtrise du permis C (ou CE pour le SPL), les recruteurs valorisent :
- Une FIMO/FCO à jour.
- La ponctualité et le sens de l’organisation.
- La résistance au stress et à la fatigue.
- La courtoisie client (le chauffeur est l’ambassadeur de l’entreprise).
- La connaissance des outils embarqués : chronotachygraphe, tablette, TMS.
4. Formations pour devenir chauffeur PL
Plusieurs voies mènent au volant :
- Permis C + FIMO Marchandises via un centre agréé (AFTRAL, Promotrans…).
- CAP Conducteur routier marchandises ou Bac pro Logistique/Transport.
- Titre Professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (finançable CPF ou Pôle emploi).
- Alternance : de plus en plus d’entreprises – ex. Groupe Mauffrey à Toul – forment leurs futurs chauffeurs.
5. Salaire et avantages en 2025
Le salaire médian d’un chauffeur poids lourd débutant se situe autour de 1 850 € brut (+ indemnités repas). Avec l’expérience, la polyvalence (grue, frigo, ADR), et les découchés, la rémunération peut atteindre 2 400 € brut. Les primes panier, heures de nuit, 13e mois et participation complètent souvent le package.
6. Les entreprises qui recrutent
Selon nos données mises à jour le 13 mai 2025, les recruteurs les plus actifs sont :
| Entreprise | Type de contrat | Localisation |
|---|---|---|
| Groupe Mauffrey | CDI / Alternance | Saint-Évarzec, Brest, Toul, Strasbourg… |
| Adequat Intérim | Intérim / CDII | Voreppe, Concarneau, Rouen, Brignoles… |
| Sysco France | CDD / CDI | Angers, Nostang, Nantes, Rennes… |
| Groupe Charles André (GCA) | CDI | La Loubière (Aveyron) |
| Adecco | CDI Intérimaire | Cosne-Cours-sur-Loire |
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7. Régions et segments les plus porteurs
Les métropoles logistiques restent des viviers : Bretagne, Grand-Ouest (Nantes, Rennes), Hauts-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes (Isère, Haute-Savoie), Grand-Est et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Les segments « messagerie frigorifique », « livraisons urbaines » et « benne TP » gagnent du terrain avec la reprise du BTP et de l’agroalimentaire.
8. 15 conseils pour décrocher votre prochain emploi chauffeur poids lourd
- Mettez à jour votre FIMO/FCO : un recyclage périmé bloque la prise de poste.
- Ajoutez vos habilitations : CACES grue auxiliaire, ADR, frigo…
- Soignez votre CV : structure claire, dates précises, type de véhicule conduit.
- Incluez vos kilométrages annuels : gage d’expérience.
- Précisez vos tournées : régional, national, international.
- Valorisez la sécurité : zéro accident, zéro litige livraison.
- Joignez vos attestations : permis, carte chrono, visite médicale.
- Activez les alertes Jobtransport sur le mot-clé « chauffeur poids lourd ».
- Relancez 48 h après l’envoi de votre candidature.
- Préparez l’entretien : régulations temps de conduite, gestes éco-conduite.
- Renseignez-vous sur la flotte et les trajectoires de l’entreprise.
- Montrez votre flexibilité : horaires, découchés, travail le samedi.
- Gardez votre dossier complet sur clé USB ou drive (gain de temps intérim).
- Entretenez votre réseau : anciens collègues, formateurs, agents d’exploitation.
- Formez-vous en continu : éco-conduite, premiers secours, anglais routier.
9. Exemples d’offres récentes analysées
Pour illustrer la demande actuelle, voici trois annonces publiées le mois dernier :
- Chauffeur PL porteur grue H/F – Groupe Mauffrey – CDI – Finistère :
Conduite d’un porteur grue, livraisons BTP régionales. Permis C + CACES R490 exigés. - Chauffeur PL Frigo H/F – Adequat Voiron – Intérim – Isère :
Distribution alimentaire frigorifique. Horaires matin 4 h-13 h, pas de découché. - Chauffeur livreur PL H/F – Sysco Angers – CDD 6 mois – Maine-et-Loire :
15 à 20 livraisons/jour chez les restaurateurs, manutention manuelle et diable électrique.
10. Évolution de carrière
Après quelques années, un conducteur PL peut évoluer vers :
- Super poids lourd (SPL) : obtention du permis CE, conduite ensemble articulé.
- Formateur interne : transmission des bonnes pratiques de conduite.
- Chef d’équipe / Exploitant : planification de tournées, gestion de flotte.
- Conducteur convoyeur : transfert de véhicules neufs, déplacements Europe.
11. FAQ – Vos questions, nos réponses
Quel est l’âge minimum pour devenir chauffeur poids lourd ?
Depuis la réforme 2021, le permis C est accessible dès 18 ans dans le cadre d’une formation professionnelle (CAP, titre pro) ; 21 ans hors cursus.
Faut-il passer une visite médicale ?
Oui, la visite médicale “groupe lourd” est obligatoire tous les cinq ans (deux ans au-delà de 60 ans).
Puis-je travailler sans FIMO si je suis titulaire d’un permis C avant 10 septembre 2009 ?
Oui, vous êtes exempté de FIMO mais devez effectuer la FCO (35 h) tous les cinq ans pour rester en règle.
Comment financer mon permis poids lourd ?
Le CPF, le Pôle emploi (AIF, POE), les OPCO de branche ou un contrat pro avec une entreprise couvrent tout ou partie du coût.
12. Ressources utiles
• Jobtransport : moteur d’offres spécialisé transport-logistique.
• AFTRAL : centres de formation routiers.
• Bison Futé : infos trafic temps réel.
13. Conclusion
Le marché du chauffeur poids lourd reste résolument favorable aux candidats : la pénurie de conducteurs estimée à 40 000 postes en France ouvre de belles perspectives. En appliquant nos 15 conseils, en formalisant vos compétences et en ciblant les annonces adaptées sur Jobtransport, vous maximiserez vos chances de rouler vers un contrat stable et rémunérateur.
Bonne route !
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