Emploi Chauffeur PL : le guide complet pour trouver le poste idéal sur Ouest-France Emploi

1. Pourquoi le métier de chauffeur poids lourds est-il si recherché ?

Avec l’essor du e-commerce, la relocalisation de certaines productions et la nécessité d’acheminer rapidement les marchandises, les entreprises de transport et de logistique manquent cruellement de conducteurs. La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) estime à plus de 60 000 postes à pourvoir d’ici 2026. Autrement dit : si vous cherchez un emploi chauffeur PL, c’est le moment idéal pour postuler.

• Stabilité de l’emploi : un taux de CDI supérieur à 70 % dans la branche.
• Évolution de carrière : possibilité de passer rapidement du permis C au CE (SPL), puis vers des postes de formateur, chef de parc ou exploitant.
• Rémunération attractive : les primes (repas, découchés, ancienneté) peuvent représenter jusqu’à 30 % du salaire mensuel.

2. Les compétences et qualifications indispensables

Pour décrocher un emploi chauffeur PL, il ne suffit pas de savoir manier un camion. Les recruteurs cherchent des professionnels fiables, autonomes et rigoureux. Voici les pré-requis incontournables :

1. Permis C (ou CE pour la conduite d’ensemble articulé).
2. FIMO ou FCO à jour.
3. Carte conducteur numérique.
4. Connaissance des règles de sécurité et de la législation sociale (temps de conduite et de repos).
5. Sens du service client et courtoisie sur la route.

Un plus ? La formation ADR (transport de matières dangereuses) ou l’habilitation grue auxiliaire peut booster votre candidature.

3. Salaire : combien gagne un chauffeur poids lourds ?

*Fourchettes constatées sur Ouest-France Emploi, hors heures supplémentaires et indemnités.

À ces montants s’ajoutent les primes de découché (environ 50 € par nuit), les indemnités de repas (9,90 € à 20 € selon le temps passé hors domicile) et, dans certaines entreprises, un 13^e mois.

4. Où les entreprises recrutent-elles ?

Les régions Pays de la Loire, Bretagne, Hauts-de-France et Auvergne-Rhône-Alpes concentrent à elles seules plus de 45 % des annonces d’emploi chauffeur PL publiées sur notre plateforme. Les bassins logistiques autour de Nantes, Rennes, Lille et Lyon sont particulièrement dynamiques.

5. Zoom sur quelques offres phares

Les annonces ci-dessous sont actualisées ; cliquez sur “Consulter” pour découvrir le détail de l’offre et postuler immédiatement.

• Conducteur SPL / Chauffeur poids lourds (H/F) – GLT GARNIER, Ancenis (44) – CDI Consulter
• Chauffeur poids lourd H/F – nosemplois, Les Herbiers (85) – CDI – 12 à 13 €/h Consulter
• Chauffeur poids lourds polyvalent – CHU Rennes, Rennes (35) – CDD Consulter
• Conducteur SPL Benne TP (H/F) – GLT GARNIER, Chevincourt (60) – CDI Consulter
• Chauffeur PL / Ripeur saisonnier – Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie Agglom, Givrand (85) – CDD 2 mois Consulter

Pour découvrir les 200+ autres offres disponibles, rendez-vous sur notre page dédiée : toutes les offres Chauffeur PL.

6. Comment optimiser votre candidature ?

Voici quelques conseils simples pour sortir du lot :

• Mettez à jour vos documents : copie des permis, attestation FIMO/FCO, carte conducteur.
• Soyez précis sur vos expériences : types de véhicules conduits (tautliner, benne, frigo, citerne), régions parcourues, nombre de kilomètres annuels.
• Valorisez votre ponctualité et votre sens du service : deux qualités souvent citées par les recruteurs.
• Indiquez vos disponibilités (travail de nuit, week-end, découchés) pour faciliter la prise de décision.

Astuce : pensez à créer une alerte “emploi chauffeur PL” sur Ouest-France Emploi pour recevoir chaque nouvelle annonce par e-mail.

7. Quelles formations pour évoluer ?

Après quelques années au volant, plusieurs parcours sont possibles :

Titre Professionnel Conducteur de Transport Routier de Marchandises (CTRMP)

Idéal pour valider ses acquis et viser une fonction tutorale.

Formation Exploitant Transport

Pour passer côté planning et gestion de flotte.

Bac+2 Responsable d’Exploitation Logistique

Pour encadrer une équipe de conducteurs et optimiser les tournées.

8. Témoignage : « Pourquoi j’ai choisi de devenir chauffeur PL »

« Après dix ans dans le bâtiment, j’avais besoin de bouger ! J’ai financé mon permis C via le CPF, puis j’ai trouvé un emploi chauffeur PL en moins d’un mois sur Ouest-France Emploi. Aujourd’hui je conduis un porteur frigorifique en régional : je dors chez moi, je profite de mes enfants et je gagne correctement ma vie. »

— Sébastien, 34 ans, Nantes

9. Foire aux questions

10. Les bonnes pratiques pour rester performant et sécuritaire

La route est un environnement exigeant. Pour durer dans ce métier, adoptez ces réflexes :

• Respect strict des temps de pause ;
• Vérification quotidienne du véhicule (niveaux, pneumatiques, éclairage) ;
• Utilisation d’applications d’anticipation trafic pour éviter les retards ;
• Hydratation et alimentation équilibrée pour maintenir la vigilance ;
• Formation continue : éco-conduite, gestes et postures, secours routiers.