DOSSIER
Date de publication : 9 juillet 2024
Le transport et la logistique représentent plus de 10 % du PIB français et mobilisent 1,9 million d’emplois directs. Confronté à la mondialisation, à l’essor du numérique et aux impératifs climatiques, le secteur se transforme en profondeur. Robots, hydrogène, data science : autant de leviers qui redessinent les métiers du terrain comme ceux des bureaux d’études.
Ce dossier dresse un état des lieux complet : métiers qui recrutent, parcours de formation, innovations, témoignages de pros et conseils pour décrocher un premier emploi ou évoluer. Objectif : vous offrir une boussole, que vous soyez lycéen, étudiant, salarié en reconversion ou recruteur.
Les articles du dossier
Métiers et emploi
Du cariste au data analyst supply-chain, le champ transport et logistique couvre plus de 80 métiers. Le BTP, l’agro-alimentaire ou encore la santé externalisent leurs flux : résultat, 50 000 postes sont créés chaque année, dont 40 % en CDI. Focus sur les profils les plus recherchés :
- Conducteur routier international : tension forte due au vieillissement du parc de salariés et à la hausse des échanges intra-européens.
- Technicien d’exploitation : planifie les tournées, optimise les coûts et réduit l’empreinte carbone.
- Gestionnaire de stock e-commerce : spécialiste des commandes omnicanales et du packaging durable.
- Responsable transport multimodal : combine rail, fluvial et route pour verdir la chaîne logistique.
- Ingénieur en robotique d’entrepôt : conçoit des solutions de picking automatisé et d’AGV.
Tendances recrutement 2024-2028
L’automatisation et la digitalisation créent des métiers inédits :
- Fleet manager VUL zéro émission : supervise bornes de recharge et maintenance batteries.
- Auditeur RSE logistique : calcule l’empreinte carbone, élabore des plans de réduction et pilote la conformité CSRD.
- Opérateur télé-pilotage entrepôt : surveille à distance une flotte d’AMR (Autonomous Mobile Robots) installée sur plusieurs sites.
- Designer UX d’applications transport : conçoit l’ergonomie des TMS mobiles pour chauffeurs.
Cartographie des salaires 2024
| Fonction | Débutant | Confirmé (5 ans) | Île-de-France | Régions |
|---|---|---|---|---|
| Cariste CACES 3 | 1 800 € nets | 2 200 € | +8 % | réf. |
| Exploitant transport | 2 000 € | 2 600 € | +6 % | réf. |
| Ingénieur méthodes | 2 600 € | 3 600 € | +10 % | réf. |
| Data scientist supply-chain | 3 000 € | 4 500 € | +12 % | réf. |
Les entreprises valorisent la polyvalence, la maîtrise des outils numériques (WMS, TMS, IoT) et la capacité à piloter la performance RSE. Les soft skills clés : communication, résolution de problèmes, gestion du stress et culture sécurité.
Formations
Du CAP Conducteur routier au doctorat en logistique durable, l’offre de formation s’est densifiée. On compte aujourd’hui 520 établissements en France, publics ou privés, qui proposent un cursus lié au transport ou à la supply-chain.
| Niveau | Diplôme | Débouchés | Volume d’alternants / an |
|---|---|---|---|
| CAP | Opérateur logistique, Conducteur routier marchandises | Magasinier, Chauffeur-livreur | 4 500 |
| Bac pro | Logistique, Transport | Cariste, Exploitant junior | 8 100 |
| Bac +2 | BTS GTLA, BUT QLIO | Coordinateur transport, Chef d’équipe entrepôt | 12 600 |
| Bac +3/+4 | Licence pro Logistique intégrée, Bachelor Supply-Chain | Responsable d’exploitation, Consultant junior | 5 700 |
| Bac +5 | Ingénieur, Master Supply-Chain internationale | Ingénieur méthodes, Supply-Chain manager | 3 200 |
Focus alternance : la voie express vers l’emploi
Sept étudiants sur dix signent un CDI chez leur entreprise d’accueil. Le taux d’embauche dépasse même 85 % pour les BTS GTLA. Les avantages :
- Rémunération de 43 % à 100 % du SMIC selon l’âge.
- Frais de scolarité pris en charge par l’OPCO.
- Acquisition d’expérience terrain et réseau professionnel.
Formation continue & reconversion
Le secteur accueille chaque année 18 000 adultes via le CPF, la VAE ou les titres professionnels (TP) du ministère du Travail. Exemples de passerelles :
- TP « Technicien supérieur en méthodes et exploitation logistique » accessible après 3 ans d’expérience terrain.
- Certification « Pilote de drones logistiques » en 200 heures, éligible CPF.
- MOOC « Green Supply-Chain » proposé par un consortium d’écoles d’ingénieurs.
Les écoles d’ingénieurs multiplient en outre les majeures « logistique 4.0 » intégrant IA, jumeau numérique et blockchain. Polytech Lille, IMT Mines Albi ou encore Centrale Lille placent un semestre complet en laboratoire d’innovation.
Innovations et transition verte
L’industrie transport et logistique investit massivement dans la décarbonation : plus de 7 milliards d’euros prévus sur 2024-2027. Panorama des chantiers en cours :
- Fret ferroviaire et fluvial : le plan France Relance vise +30 % de flux non routiers d’ici 2030.
- Poids lourds électriques, hydrogène et biogaz : 6 000 véhicules zéro émission en circulation fin 2023, 22 000 attendus en 2027.
- Entrepôts connectés : capteurs IoT pour piloter l’énergie et réduire de 20 % la consommation.
- Drones inventoriers & drones de livraison urbaine : division par 4 du temps d’inventaire et premiers tests en centre-ville.
- Blockchain traçabilité : certification des données de température pour la chaîne du froid.
Start-up à suivre
- H2-Road : rétrofit hydrogène pour tracteurs routiers.
- FlowPredict : IA de prévision des ruptures de stock à +98 % de fiabilité.
- LoopPack : boucle logistique de réemploi des emballages e-commerce.
- RailCube : conteneur modulable shiftable rail-route en moins de 5 minutes.
Ces technologies créent de nouveaux métiers : architecte data, pilote de drones logistiques, analyste CO₂. Les candidats formés au numérique et sensibles à l’écologie ont une longueur d’avance.
Rencontre avec des professionnels
Nous avons visité la plateforme Kuehne + Nagel de Ferrières-en-Brie (77). Chaque jour, 45 000 colis y transitent. Les équipes nous racontent :
« Notre principal défi, c’est la réduction du “vide transporté”. Grâce à un algorithme d’optimisation, nous avons éliminé 12 semi-remorques par semaine », détaille Léa, ingénieure process.
« Les AGV nous assistent pour les palettes lourdes ; on se concentre sur la qualité de service », ajoute Hamid, chef de quai.
Résultat : –18 % d’émissions de CO₂ et +8 % de productivité en un an.
Cap ensuite sur le port Édouard-Herriot de Lyon, première plateforme fluviale de la vallée du Rhône. Objectif : détourner 500 000 tonnes de marchandises de la route vers la voie d’eau.
« Une barge équivaut à 120 camions. Nous chargeons céréales le matin, conteneurs l’après-midi », explique Julien, coordinateur terminal.
« Les clients paient pour la fiabilité ; notre planificateur IA nous avertit trois jours avant la moindre montée de crue », précise Myriam, responsable qualité-sécurité-environnement.
Au programme : nouvelles grues hybrides et entrepôt sous température dirigée alimenté par des pompes à chaleur fluviales.
Portraits de professionnels
Ils ont 23 à 55 ans et incarnent la diversité des parcours :
- Fanny, pilote de ligne : « La logistique aérienne nécessite sang-froid et rigueur. »
- Jérôme, batelier fluvial : « Un convoi sur la Seine équivaut à 220 camions. »
- Sarah, commerciale transport : « Je vends des solutions bas carbone à nos clients. »
- Mohamed, responsable logistique urbaine : « Les livraisons à vélo cargo explosent. »
- Anna, cheffe de quai : « Ma priorité : la sécurité du personnel et la qualité des expéditions. »
- Théo, data scientist supply-chain : « Je modélise la demande pour éviter les ruptures de stock. »
- Élodie, technicienne maintenance robots : « Je démonte 300 capteurs par semaine, aucun jour ne se ressemble ! »
- Valentin, coordinateur RSE transport : « Je décrypte la taxonomie européenne pour nos affréteurs. »
Quiz
Transport maritime, chaîne du froid, reverse-logistique… Testez vos connaissances et découvrez quel métier est fait pour vous !
- Quel mode de fret émet le moins de CO₂ par tonne transportée ?
- Que signifie l’acronyme « WMS » ?
- Quel est le délai légal pour un temps de repos quotidien d’un conducteur poids lourd ?
- Qu’appelle-t-on la « logistique inversée » ?
- Combien de conteneurs EVP peut transporter un navire de 400 mètres ?
- À quelle température maximale se stocke un vaccin ARNm ?
- Quel est l’indicateur clé pour mesurer la fiabilité d’une livraison ?
- Citez deux carburants alternatifs pour le transport lourd terrestre.
- Quel document électronique remplace progressivement la lettre de voiture papier ?
- Quelle part des émissions de GES françaises est imputable au transport routier de marchandises ?
Réponses en bas de page.
10 conseils pour percer dans le transport et la logistique
1. Développez votre culture numérique : se former aux ERP, au TMS et aux tableaux de bord Power BI devient indispensable.
2. Obtenez une habilitation sécurité : CACES, FIMO ou IATA DGR accélèrent l’embauche.
3. Soignez vos soft skills : sens de la relation client, adaptation et gestion du stress font la différence.
4. Visez la mobilité internationale : l’anglais logistique est incontournable, l’espagnol et l’allemand très appréciés.
5. Intégrez la dimension RSE : prouvez que vous savez réduire l’impact carbone ou mettre en place l’éco-conduite.
6. Apprenez les bases de la data : SQL, Python ou R vous aideront à analyser les flux et proposer des gains.
7. Réseautez lors des salons pros : SITL, Top Transport Europe ou Supply-Chain Event sont des tremplins.
8. Valorisez vos expériences terrain : même un job d’été en entrepôt apporte une lecture concrète des process.
9. Suivez les tendances réglementaires : paquet mobilité, ZFE-m, taxonomie UE, douanes post-Brexit.
10. Pratiquez une veille technologique : podcasts, newsletters, webinaires pour repérer les innovations.
FAQ – Vos questions fréquentes
Faut-il un permis spécifique pour conduire un véhicule 19 tonnes ?
Oui, le permis C est obligatoire, complété par la FIMO pour le transport routier de marchandises.
Quelle différence entre supply-chain et logistique ?
La logistique concerne l’organisation physique des flux ; la supply-chain inclut en plus la planification, les achats, la distribution et les retours.
Comment financer un BTS GTLA en alternance ?
L’entreprise d’accueil prend en charge les frais de scolarité via l’OPCO ; l’étudiant est rémunéré entre 43 % et 100 % du SMIC selon l’âge.
Qu’est-ce que le score OTIF ?
On Time In Full : indicateur qui mesure le pourcentage de livraisons arrivées à l’heure et sans manquant.
La robotisation va-t-elle supprimer des emplois ?
Elle transforme surtout les compétences : les tâches pénibles ou répétitives sont automatisées, mais la maintenance, l’analyse de données et la relation client se développent.
Réponses du quiz
- Le fret ferroviaire.
- Warehouse Management System (ou Système de gestion d’entrepôt).
- 11 heures consécutives (ou 9 heures en fractionné).
- La gestion des retours produits, réparation, recyclage.
- Environ 24 000 EVP pour un « méga-max ».
- –60 °C à –90 °C selon les références.
- Le taux OTIF (On Time In Full).
- BioGNV et hydrogène, par exemple.
- La lettre de voiture électronique (e-CMR).
- Environ 8 % des émissions nationales.
À retenir
Avec des besoins massifs de recrutements, des parcours de formation variés, des innovations de rupture et une transition verte en ligne de mire, le couple transport et logistique offre des carrières évolutives et porteuses de sens. Les opportunités ne manquent pas : gestion des flux, pilotage de projets tech, optimisation carbone… Quel que soit votre profil, il existe une voie adaptée à vos ambitions.